Santa Fe reunió a más de 180 organizaciones y 60 proveedores en un encuentro para mejorar el abastecimiento alimentario

Convocado por la Provincia y el Municipio de Santa Fe en La Redonda, el Encuentro de Abastecimiento Alimenticio reunió a cerca de 400 representantes de asociaciones y organizaciones sociales, barriales y educativas. A través de una ronda de negocios que generó 3.165 contactos, los participantes pudieron conocer productos, comparar precios y establecer vínculos comerciales para fortalecer el abastecimiento de comedores escolares y comunitarios.

El Encuentro de Abastecimiento Alimenticio reunió a cerca de 400 representantes de más de 180 asociaciones y organizaciones vinculadas a la Provincia y al Municipio de Santa Fe, junto a más de 60 proveedores del sector alimenticio. Desde la organización estimaron unos 3.165 contactos y un trabajo fluido para robustecer la nómina de proveedores y apuntar a bajar costos a la hora de comprar insumos.

La actividad se desarrolló en La Redonda y generó un espacio de vinculación directa entre quienes compran alimentos para instituciones y quienes los producen y comercializan.

La propuesta permitió conocer nuevas alternativas de productos, solicitar presupuestos, comparar ofertas y explorar acuerdos comerciales para el abastecimiento de comedores escolares, comunitarios y otras organizaciones que brindan asistencia alimentaria. Además de los contactos comerciales, la jornada dejó experiencias positivas entre quienes encontraron una oportunidad para ampliar sus opciones de compra y venta.

Para muchas instituciones, el encuentro representó una oportunidad novedosa para dialogar directamente con proveedores y conocer alternativas que pueden contribuir a mejorar la calidad y variedad de los alimentos que ofrecen.

Emma Tarragona, del comedor Padre Catena, compartió la sorpresa y la emoción que le generó la experiencia: “Nos emocionamos cuando entramos porque nos encontramos con algo que no esperábamos. Nunca pensé que íbamos a poder pedir presupuestos y conocer estas opciones. Para nosotros es la primera vez que pasa y fue una experiencia muy buena”.

También desde la Cocina Centralizada Nº 9609 de Santo Tomé valoraron las posibilidades que abrió la jornada. Su presidenta, Carolina Merlau, explicó que la institución brinda alrededor de 3.000 raciones diarias a unas 20 escuelas. “Este encuentro es muy importante, sobre todo por la posibilidad de trabajar con proveedores locales. Nos vamos muy satisfechos”, señaló.

Para las instituciones educativas, el encuentro también significó una oportunidad para diversificar sus opciones de compra. Liliana Salas, ecónoma de la Escuela Nº 14 Nicolás Avellaneda, valoró la posibilidad de conocer nuevos proveedores y elaborar presupuestos que redunden en beneficio de los niños. “Fue un encuentro favorable para todos porque todos nos consultamos un poquito y bueno, nos encantó estar ahí y participar”, indicó.

Desde la Asociación Civil La Florencio Fernández, Mario Chamorro también resaltó la variedad de propuestas disponibles. “Me voy muy satisfecho porque pudimos conocer distintas variedades de productos y servicios que son muy útiles para nuestro trabajo cotidiano. Tener esa diversidad de opciones es fundamental”, expresó.

Un espacio que también impulsa a los proveedores

La jornada generó oportunidades para quienes producen y comercializan alimentos, que pudieron presentar sus productos, conocer las necesidades de las instituciones y establecer nuevos contactos.

Hernán Piccolo, socio de la Nueva Cooperativa Cotar, llegó desde Rosario para exhibir sus productos y destacó la respuesta de los participantes. “Se acercó mucha gente, muchas escuelas interesadas. Estamos contentos y conformes. También tuvimos reuniones con representantes comerciales que nos interesan para mostrar nuestro producto acá en Santa Fe”, contó.

Una experiencia similar compartió Manuel Correa, presidente de la Cooperativa de Trabajo San Jorge, que presentó una nueva línea de carne de búfalo bajo la marca Bubalus. “Tuvo un éxito impresionante. El encuentro nos acercó a varias instituciones y escuelas. Vinimos a buscar contactos, nos llevamos un montón de datos y estamos muy felices con esta oportunidad”, afirmó.

Vincular directamente a quienes compran y producen

La posibilidad de establecer un vínculo directo entre las organizaciones y los proveedores fue uno de los aspectos más valorados por quienes participaron, especialmente por aquellas instituciones que deben resolver cotidianamente el abastecimiento de sus comedores.

Verónica Díaz, de la organización Corriente Pueblo Unido, destacó la importancia de que estos espacios permitan el contacto directo con quienes comercializan alimentos. “Nosotros compramos para comedores comunitarios y muchas veces tenemos dificultades con los envíos. Por eso es importante poder formar parte de estos encuentros y vincularnos directamente con los proveedores. Ojalá haya muchos más”, expresó.

Santa Fe puso en funcionamiento la primera balanza dinámica punitiva de Argentina en la Autopista Rosario-Santa Fe

El dispositivo, instalado en el kilómetro 7, pesa los camiones mientras circulan y aplica multas automáticamente cuando detecta sobrepeso, sin necesidad de detenerlos. Además, la Provincia incorporó móviles de asistencia y equipamiento propio para el mantenimiento diario de la traza.

El gobernador Maximiliano Pullaro recorrió el pórtico de control de peso que el Gobierno Provincial puso en funcionamiento sobre la Autopista Rosario-Santa Fe. Se trata de la primera balanza dinámica punitiva de Argentina: pesa los camiones mientras circulan y, si detecta sobrecarga, emite la multa de manera automática, sin necesidad de detenerlos.

Durante la visita, Pullaro advirtió que “los transportes pesados que pasen con sobrecarga van a ser multados. Además, sumamos móviles de asistencia y equipos propios para reparar la ruta todos los días. Así cuidamos lo que es de todos los santafesinos”.

“Así como invertimos para dejar bien esta autopista, vamos a cuidarla también”, sostuvo el gobernador, en referencia a las obras del tercer carril que la Provincia ejecuta en la traza. En este sentido, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, remarcó que “no sirve de nada hacer obra nueva si después los camiones con sobrepeso nos rompen las rutas”.

Vale recordar que, durante la semana, el gobernador Maximiliano Pullaro encabezó el inicio de la segunda etapa del tercer carril de la Autopista Rosario-Santa Fe, una obra de 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes, que da continuidad al primer tramo inaugurado a principios de este año.

La inversión asciende a 70.000 millones de pesos y permitirá ampliar la capacidad de un corredor clave para el tránsito pesado y el acceso a los puertos.

Cómo funciona

La balanza está ubicada en el kilómetro 7 de la AP01, en la mano hacia Santa Fe, y controla los tres carriles a alta velocidad. El equipo se colocó durante la obra de los primeros 16 kilómetros del tercer carril, entre Rosario y San Lorenzo.

Juan Pablo Trevisan, subgerente del Fideicomiso de la Autopista Rosario-Santa Fe, explicó que “el camión pasa sin frenar. La balanza detecta el peso con sensores en el piso y cámaras, y si hay exceso, se labra la infracción”.

Además, el funcionario precisó la diferencia con otros sistemas: “Los pórticos de pesaje que hay en Argentina necesitan detener el camión y chequear el peso con una balanza estática, dan el aviso pero no multan. Esta balanza en cambio no interrumpe el tránsito: pesa y multa al instante”.

La tecnología es de origen italiano y fue homologada en Argentina por un laboratorio privado de Villa Constitución, certificado por Nación. “Ya está homologada y posee certificación OIML (Organización Internacional de Metrología Legal) 134 10 F, por eso en 15 días empezamos a multar”, remarcó Trevisan.

Cuidar la inversión en rutas

Por su parte, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, señaló que “no existe una política de control de peso en Argentina, a diferencia de países como Uruguay o Brasil. En Santa Fe hacemos la diferencia: por nuestros puertos sale el 80 % de la exportación de granos”.

El funcionario también explicó por qué el control resulta importante para la conservación del pavimento: “Un camión con sobrepeso rompe las rutas de forma exponencial. Le quita años de vida útil proyectada y genera fisuras, huellas y baches. Cuidar el peso es cuidar la inversión que hacemos en cada obra”.

Más equipos para la Autopista

Junto con el pórtico, la Administración de la Autopista incorporó siete móviles de asistencia a usuarios y equipamiento propio para el mantenimiento de la traza: dos camiones, un carretón y una retropala, que permiten atender las reparaciones de manera diaria.

Al mismo tiempo, los equipos móviles de Control de Cargas de la DPV recorren todos los días las rutas provinciales para realizar controles de peso.

Con estas herramientas, el Gobierno Provincial refuerza una política integral para proteger la infraestructura vial y extender la vida útil de cada obra que ejecuta en el territorio santafesino.

Pullaro inauguró el Polo de la Niñez en Rosario: cuenta con 190 profesionales y atención las 24 horas

El nuevo espacio está destinado a promover y garantizar los derechos de niñas, niños y adolescentes. Su propuesta se organiza en torno a la “ruta de los derechos”, un recorrido basado en los principios de la Convención sobre los Derechos del Niño.

El gobernador Maximiliano Pullaro inauguró este viernes el Polo de la Niñez en Rosario, un espacio destinado a promover y garantizar los derechos de niñas, niños y adolescentes. El edificio reúne a 190 profesionales y cuenta con guardias presenciales las 24 horas, durante todo el año, para ofrecer atención continua y facilitar la articulación con los organismos que intervienen en cada caso.

Durante el acto, Pullaro destacó la “motivación y el amor de los trabajadores”, y recordó el estado en que encontró la Secretaría de Niñez al asumir el Gobierno, así como “el dolor de tantos niños, niñas y adolescentes, pero también de los trabajadores, por la vulneración de derechos”.

“Sentimos que teníamos que hacer algo y fue madurando esta idea, por el amor que le pone cada uno de los equipos, para que quienes tienen sus derechos vulnerados puedan vivir una niñez diferente”, afirmó. También convocó a los presentes a seguir “trabajando de la misma manera para que los chicos de la provincia tengan un espacio y sean muy felices”.

Un espacio para garantizar derechos

La diputada nacional y exvicegobernadora Gisela Scaglia recordó que el proyecto comenzó hace tres años, ante la necesidad de dejar atrás “un edificio que dolía mucho, que no les daba dignidad a los chicos ni a los trabajadores”. Y agregó: “Empezamos este camino, que hoy se concreta porque hubo una decisión de mirar al futuro”.

“Lo que estamos haciendo hoy son los próximos 15 o 20 años de un chico”, sostuvo Scaglia. También remarcó que “cuando el Estado les da respuestas a los chicos, el futuro es mejor”.

La ministra de Igualdad y Desarrollo Humano, Victoria Tejeda, dijo estar emocionada por la apertura del lugar, que definió como “un sueño”. “Estamos abriendo un espacio que abre el corazón, los brazos y las orejas para cada uno de esos niños, niñas y adolescentes que necesiten que el Estado los escuche y acompañe. Si el Estado no está garantizando los derechos, ¿quién lo va a hacer?”, expresó.

Tejeda agradeció a las organizaciones e instituciones que colaboran en esa tarea y destacó el respaldo del gobernador: “Gracias, Maximiliano Pullaro, porque cuando planteamos que la niñez era una prioridad no era solo en el discurso, sino también en los hechos. Quiero invitarlos a que sigamos trabajando juntos para tener infancias felices”.

La ruta de los derechos

La secretaria de Derechos de Niñez, Adolescencia y Familia, Daniela León, señaló que el Polo representa un avance tanto en infraestructura como en la organización del trabajo.

“Este es el único lugar de Argentina y Latinoamérica que estableció la ruta de los derechos. Acá vamos a recibir a todos los niños y niñas que tienen sus derechos vulnerados, porque son sujetos plenos de derechos”, afirmó.

León explicó que el espacio también permitirá promover derechos y capacitar a los adultos. “El problema de los niños siempre somos los adultos”, sostuvo. Además, dijo que Pullaro está cumpliendo con su deseo de dejar un espacio para las infancias al finalizar su gestión. “Hoy estamos haciendo historia”, concluyó.

El edificio, de 2.600 metros cuadrados, está ubicado en la esquina de Sarmiento y Santa Fe y brindará atención a Rosario y a la región sur de la provincia. Fue diseñado a partir del concepto de la “ruta de los derechos”: cada espacio representa un derecho fundamental contemplado en la Convención sobre los Derechos del Niño.

Cuenta con ocho salas de escucha acondicionadas para la atención y el acompañamiento de chicas y chicos, espacios lúdicos para el cuidado y la contención y un auditorio para actividades formativas y de promoción. Allí, niñas y niños podrán conocer sus derechos y participar en propuestas vinculadas con su ejercicio.

Acompañaron al gobernador los ministros de Educación, José Goity, y de Cultura, Susana Rueda; el secretario general de la Gobernación, Juan Cruz Cándido; el senador por el departamento Rosario, Ciro Seisas; los diputados provinciales Antonio Bonfatti, Silvana Di Stefano y Germán Scabuzzo; y el secretario de Gobierno de Rosario, Sebastián Chale.

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Santa Fe creará un fondo para destinar el 100 % del Impuesto Inmobiliario Rural a obras para el campo

La medida fue anunciada durante la presentación del Presupuesto 2027. El Fondo de Infraestructura Agropecuaria Santafesina (FIAS) permitirá asignar la totalidad de lo recaudado por el tributo a caminos rurales y otras obras que requiera el sector agropecuario. El gobernador Maximiliano Pullaro destacó que la provincia destinará esos recursos directamente a las necesidades de los productores.

En el marco de la presentación del Presupuesto 2027, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe anunció la creación del Fondo de Infraestructura Agropecuaria Santafesina (FIAS), una de las principales inversiones previstas dentro del Ministerio de Desarrollo Productivo.

La iniciativa establece que la totalidad de lo recaudado por el Impuesto Inmobiliario Rural se destinará a infraestructura utilizada por el sector agropecuario santafesino, con el propósito de financiar obras y atender las necesidades de los productores.

Los recursos del impuesto se destinarán a infraestructura rural

El gobernador Maximiliano Pullaro explicó que los recursos provenientes del tributo serán incorporados al nuevo fondo para garantizar su aplicación directa en el sector.

“Todos los recursos que percibe el Poder Ejecutivo de la Provincia en Impuesto Inmobiliario Rural van a ir a este Fondo, para que de esa manera lleguen directamente al campo”.

Durante una recorrida por el departamento San Cristóbal, el mandatario sostuvo que la medida convertirá a Santa Fe en “la única provincia del país que no le cobra Ingresos Brutos al campo y que además todo lo que recauda en Inmobiliario Rural, lo destinará a la reparación de caminos o a obras que los productores necesiten”.

Pullaro destacó el papel de la actividad agropecuaria en la economía provincial y nacional. En ese sentido, afirmó que “el campo es el motor de Argentina” y que en Santa Fe constituye una actividad que genera empleo e impulsa la producción.

El gobernador también aseguró que la Provincia no retendrá esos recursos para otros destinos, sino que los pondrá a disposición del Fondo de Infraestructura Agropecuaria Santafesina.

Una decisión de Gobierno con afectación específica

El ministro de Economía, Pablo Olivares, definió la creación del FIAS como una “decisión de Gobierno” orientada a modificar el destino de los recursos del Impuesto Inmobiliario Rural, que hasta ahora constituían ingresos de libre disponibilidad.

La nueva disposición establece una afectación del 100 % de la recaudación a infraestructura agropecuaria, de manera que los aportes del sector se canalicen exclusivamente hacia obras vinculadas con sus necesidades.

“Es una política que permite dirigir lo que aporta el campo, en el único impuesto que abona a la Provincia, para que sea canalizado exclusivamente a la atención de la infraestructura del sector agropecuario y que, al mismo tiempo, este fondo pueda ser monitoreado por los distintos actores del sector”.

De esta manera, el FIAS establece un mecanismo de asignación específica de los recursos tributarios rurales para financiar infraestructura destinada al desarrollo de la actividad agropecuaria santafesina.

Registro audiovisual

Audio: Pablo Olivares, ministro de Economía

Video: Pablo Olivares, ministro de Economía

Caputo destacó el modelo productivo de Santa Fe durante la apertura de la Ronda de Negocios RIGI

El ministro de Economía de la Nación valoró la consigna “Santa Fe invencible”, que utiliza habitualmente el gobernador Maximiliano Pullaro. El encuentro, realizado en La Fluvial de Rosario, reunió a representantes de 43 grandes proyectos de minería, energía e infraestructura y a cerca de 1.800 pymes y proveedores de todo el país. Pullaro sostuvo que Argentina tendrá oportunidades de desarrollo y crecimiento si se parece más al interior productivo.

El gobernador Maximiliano Pullaro encabezó este jueves, en La Fluvial de Rosario, la apertura de la Primera Ronda de Negocios RIGI, que reunió a representantes de 43 grandes proyectos de minería, energía e infraestructura y a cerca de 1.800 pymes y proveedores de todo el país.

Del acto participaron el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo; el jefe de Gabinete, Diego Santilli; la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y gobernadores de distintas provincias.

Durante su discurso, Pullaro valoró que el encuentro reúna “a las provincias productivas y al federalismo de nuestro país”, con el objetivo de “dar una perspectiva de crecimiento a la Argentina”. En ese sentido, consideró que hace diez años resultaba impensado que la minería pudiera aportar al país 50.000 millones de dólares para 2030.

El mandatario comparó esa proyección con los 51.000 millones de dólares que, según señaló, generaron el año pasado las exportaciones argentinas de cereales, oleaginosas y derivados del campo.

Pullaro también expresó su reconocimiento al desarrollo de la industria santafesina y al recorrido de empresarios que comenzaron sus actividades en pequeños espacios y lograron consolidar empresas con cientos de trabajadores.

“Ese es el ADN de Santa Fe, es el ADN de la Región Centro”, afirmó. Además, sostuvo que ese entramado empresarial constituye un aporte al país, porque reúne a industriales que invirtieron y apostaron por Argentina y que ahora tienen la posibilidad de vincularse con los sectores energético y minero.

El gobernador planteó, asimismo, la necesidad de debatir el destino de las divisas que genere el crecimiento económico. Al recordar el superávit gemelo registrado en 2008, señaló que “el populismo y la corrupción lo hicieron polvo” y consideró que el pago de las deudas al Fondo Monetario Internacional no se tradujo en desarrollo para el país.

Socios estratégicos para generar empleo y desarrollo

Pullaro afirmó que Santa Fe es “socio estratégico del sector energético y del sector minero” y expresó el interés de la provincia en que las explotaciones utilicen sus puertos para exportar la producción.

En ese sentido, destacó que las terminales portuarias santafesinas canalizan el 70 % de las exportaciones argentinas y sostuvo que una mayor participación en la logística de esos sectores permitirá generar empleo y desarrollo económico en la región.

El gobernador consideró que Argentina tiene una oportunidad de crecimiento y planteó que el gas destinado a la exportación también debe llegar a las industrias de Santa Fe y del resto del país, para reducir costos y favorecer la producción. Además, señaló que las divisas provenientes de la energía y la minería deben contribuir al desarrollo y a la infraestructura regional.

Entre las necesidades mencionadas incluyó rutas, desarrollo energético, conectividad y mejoras en puertos y aeropuertos, con el propósito de reducir los costos logísticos y facilitar el acceso a los mercados internacionales.

Al finalizar, convocó a trabajar para que Argentina tenga oportunidades de desarrollo y crecimiento, y sostuvo que el país “se tiene que parecer mucho más a la provincia de Santa Fe y a la Región Centro, al interior productivo de gente que trabaja y que no tiene miedo a reinvertir cada peso que gana”.

Proyectos para el desarrollo del interior

El ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, destacó la convocatoria del encuentro y señaló que se inscribieron más de 2.500 pymes. También mencionó la organización de 2.100 reuniones y 50 rondas de negocios, y definió al RIGI como un “proyecto totalmente federal”, por la participación de prácticamente todas las provincias.

Caputo valoró la importancia de que los proyectos de inversión contribuyan a la industria y al desarrollo del interior del país. Además, afirmó que la implementación del RIGI permitirá transformar la infraestructura argentina y acelerar el desarrollo logístico.

En referencia a la consigna que utiliza habitualmente el gobernador santafesino, expresó: “Me encanta la máxima de una Santa Fe invencible, que usa Maxi (Pullaro). Yo quiero que todos podamos decir también una Argentina invencible”.

Por su parte, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, afirmó que el encuentro permitirá “reconstruir la matriz productiva y llevar adelante negocios para los argentinos, generación de trabajo, empleo y desarrollo”. También defendió el RIGI y planteó avanzar con el denominado “Súper RIGI” para atraer inversiones de gran escala.

La secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, destacó el régimen como “un impulso a inversiones que transformarán las economías provinciales”. Además, señaló que la minería será un motor de crecimiento para Argentina y que el objetivo es generar beneficios para grandes empresas y pymes, mediante nuevos negocios y empleos.

Autoridades presentes

De la apertura participaron también la exvicegobernadora de Santa Fe y actual diputada nacional, Gisela Scaglia; los ministros provinciales de Gobierno e Innovación Pública, Fabián Bastia, y de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; y los gobernadores de Córdoba, Martín Llaryora; de Jujuy, Alberto Sadir; de Río Negro, Alberto Weretilneck; y de San Juan, Marcelo Orrego.

También asistieron legisladores nacionales y provinciales, intendentes y presidentes comunales.

Santa Fe reunirá a 1.800 pymes y proveedores en la Primera Ronda de Negocios RIGI

El encuentro se realizará en La Fluvial de Rosario y vinculará a representantes de 43 grandes proyectos estratégicos de minería, energía e infraestructura con empresas de todo el país. El objetivo es generar oportunidades comerciales y fortalecer la participación de la industria santafesina en las grandes inversiones.

El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, adelantó los alcances, la agenda y las principales novedades de la Primera Ronda de Negocios RIGI, que se realizará este jueves en La Fluvial de Rosario. El encuentro reunirá a representantes de 43 grandes proyectos estratégicos de minería, energía e infraestructura con alrededor de 1.800 pymes y proveedores de todo el país.

La iniciativa busca generar nuevas oportunidades comerciales y fortalecer la participación de la industria santafesina en las grandes inversiones. En ese sentido, Puccini definió la actividad como “una de las rondas más importantes del año en materia productiva”.

Rondas de negocios y vinculación empresarial

Las actividades se desarrollarán entre las 9 y las 18, e incluirán rondas de negocios, mesas de financiamiento y espacios de vinculación entre empresas proveedoras y responsables de compras de grandes proyectos de inversión.

La apertura estará a cargo del gobernador Maximiliano Pullaro, acompañado por autoridades nacionales, entre ellas el ministro de Economía, Luis Caputo; el jefe de Gabinete, Diego Santilli; y la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei. También está prevista la participación de una decena de gobernadores de distintas provincias, representantes de organismos y empresas, entre otras autoridades.

“Vamos a tener la presencia de 43 empresas mineras, las más importantes que ya están operando en la República Argentina, que van a poner a disposición los pliegos concretos, las necesidades reales que tienen hoy y de cara hacia el 2035, para que las empresas argentinas puedan tener un conocimiento real de cuáles son esas demandas y poder abastecer”, señaló Puccini.

El ministro detalló que, de las casi 1.800 empresas participantes, 873 tendrán reuniones directas con compañías mineras en 86 mesas de compradores. Además, se organizaron 320 rondas de negocios entre empresas interesadas en establecer vínculos comerciales. En total, hay 2.103 reuniones confirmadas.

La actividad también contará con institutos tecnológicos, bancos, universidades, representantes de la Unión Industrial, cámaras mineras y organizaciones de trabajadores, además de directivos de empresas de distintos puntos del país. Puccini destacó la conformación de este espacio como “todo un ecosistema muy interesante para que todas las empresas puedan tener esta oportunidad de tener una ronda de negocios con la minería”.

Una oportunidad para la industria santafesina

Puccini explicó que el encuentro representa una oportunidad para ampliar la participación de las empresas provinciales en las cadenas de suministro vinculadas con la minería, el gas y el petróleo. En ese sentido, señaló que Santa Fe ya es proveedora directa de Vaca Muerta y de proyectos desarrollados en Salta, Catamarca, Jujuy, San Juan y Mendoza.

El ministro precisó que, de las 873 empresas que tienen reuniones de negocios previstas, 483 son santafesinas. También destacó que la provincia concentra la mayor cantidad de inscriptos, seguida por Buenos Aires, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, San Juan, Córdoba y otras jurisdicciones.

“Va a haber empresas de toda la República Argentina, y para nosotros es muy importante. Pretendemos que nuestras empresas santafesinas sigan demostrando la cadena de valor y el expertise que tenemos para poder abastecer las demandas de la minería, el gas y el petróleo”, enfatizó.

Rosario como centro logístico para la actividad minera

El ministro también explicó que la elección de La Fluvial responde a la intención de mostrar las capacidades logísticas de Rosario y su infraestructura portuaria. A partir del movimiento de barcazas y buques, la provincia busca posicionarse como un centro de distribución de bienes e insumos destinados a los proyectos mineros.

“Hoy el litio de Salta está saliendo por Rosario; el litio de Catamarca también va a salir por acá; y también los proyectos mineros que van a venir a futuro y que se están aprobando van a necesitar importaciones, insumos, que aquí no se producen, y eso va a ser importado. Eso tendría que entrar, y queremos que entre por los puertos de Rosario”, explicó Puccini.

En esa línea, señaló que Santa Fe busca consolidarse como un hub logístico para la minería, además de participar como proveedora de bienes y servicios para los grandes proyectos de inversión.

“No mirar desde la tribuna”

Puccini remarcó la importancia estratégica del encuentro para posicionar a Santa Fe ante las oportunidades de inversión que se desarrollan en el país. Consideró que la provincia debe participar activamente en esos procesos y generar condiciones para que sus empresas puedan integrarse a las cadenas de valor.

“Es una de las actividades más importantes que va a tener la República Argentina, y a nosotros como provincia nos visibiliza. Ante las oportunidades que Argentina va a tener, no la tenemos que mirar desde la tribuna, no la tenemos que dejar pasar”, sostuvo.

Finalmente, definió la ronda como “un encuentro completo, institucional, público y privado” y destacó la importancia de aprovechar las oportunidades comerciales para fortalecer la producción provincial.

“Esta es la defensa de la industria nacional, trabajando en una ronda de negocios. No nos podemos quedar de brazos cruzados y ojalá podamos mostrar esta provincia pujante que busca oportunidades para sus empresas”, concluyó.

Registro audiovisual

Santa Fe participará de los Juegos Argentinos Urbanos 2026 con una delegación de 51 deportistas

El equipo provincial estará integrado por 51 deportistas y cinco oficiales, que competirán en nueve disciplinas. Los atletas obtuvieron su clasificación mediante los torneos organizados por sus respectivas federaciones. El evento se desarrollará del 28 al 31 de octubre en Malvinas Argentinas, provincia de Buenos Aires.

La Provincia de Santa Fe participará de los Juegos Argentinos Urbanos 2026, que se realizarán del 28 al 31 de octubre en el partido de Malvinas Argentinas, provincia de Buenos Aires. La delegación estará conformada por 51 deportistas y cinco oficiales, que representarán a la provincia en una competencia que reunirá a atletas de todo el país.

Los deportistas que integran el equipo provincial obtuvieron su clasificación a través de los torneos organizados por sus respectivas federaciones. Este proceso reconoce el desempeño y el trabajo realizado en cada disciplina para acceder a la instancia nacional.

Nueve disciplinas en competencia

El evento es organizado por el Comité Olímpico Argentino (COA) y la Municipalidad de Malvinas Argentinas, con el objetivo de promover el desarrollo de las disciplinas urbanas y generar un espacio de encuentro, competencia e intercambio entre deportistas de distintas regiones.

La delegación santafesina participará en nueve disciplinas: skateboarding street, BMX freestyle, parkour deportivo, breaking, básquet 3×3, béisbol 5, roller freestyle, ajedrez y escalada deportiva. Estas modalidades reúnen distintas expresiones del deporte contemporáneo y convocan a deportistas mayores de 18 años.

El acompañamiento al deporte provincial

El secretario de Deportes de la Provincia, Fernando Maletti, destacó la importancia de la presencia santafesina en la competencia.

“Para Santa Fe es muy importante acompañar a nuestros deportistas y que puedan representar a la provincia en una instancia nacional de estas características. Detrás de cada clasificación hay esfuerzo, preparación y un recorrido de trabajo junto a sus federaciones, que les permite llegar a este desafío”.

“Estos Juegos también son una oportunidad para compartir experiencias con atletas de todo el país, seguir creciendo en cada disciplina y fortalecer el desarrollo de nuevas expresiones deportivas. Desde la Provincia queremos acompañar ese camino y generar más oportunidades para que nuestros deportistas puedan desarrollarse y competir”.

Una competencia con alcance federal

Los Juegos Argentinos Urbanos contarán con representantes de las 23 provincias argentinas y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La propuesta busca fortalecer el carácter federal del deporte y ampliar las oportunidades de participación en disciplinas que continúan ganando espacio en los ámbitos nacional e internacional.

Además de la competencia, los JAUR 2026 se presentan como una plataforma de formación e intercambio para deportistas, entrenadores, jueces y dirigentes. La iniciativa promueve los valores olímpicos, la inclusión y la sostenibilidad, y acompaña el crecimiento de nuevas expresiones deportivas.

Imágenes de los Juegos Argentinos Urbanos 2026

Santa Fe inició la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe con una inversión de $70.000 millones

La obra comprende 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes, con un plazo de ejecución de 18 meses. El proyecto permitirá ampliar la capacidad de circulación de uno de los principales corredores de transporte de cargas hacia los puertos del sur provincial.

El gobernador Maximiliano Pullaro encabezó este lunes el acto de firma del contrato para iniciar la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe. La obra comprende 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes y dará continuidad al primer tramo, inaugurado a principios de este año.

La inversión asciende a $70.000 millones y permitirá ampliar la capacidad de un corredor estratégico para el tránsito pesado y el acceso a los puertos. El proyecto contempla la incorporación de un carril adicional en ambos sentidos de circulación, con seis carriles en total en el tramo intervenido.

De la actividad participaron la exvicegobernadora y actual diputada nacional, Gisela Scaglia; la presidenta de la Cámara de Diputados de Santa Fe, Clara García; y los ministros Lisandro Enrico (Obras Públicas), Gustavo Puccini (Desarrollo Productivo), Pablo Olivares (Economía), Enrique Estévez (Ambiente y Cambio Climático) y Susana Rueda (Cultura).

También estuvieron presentes secretarios, legisladores, intendentes y presidentes comunales de la región, funcionarios de la Dirección Provincial de Vialidad y representantes de los sectores productivo, empresarial y sindical.

Pullaro destacó la inversión en infraestructura vial

Durante el acto, Pullaro recordó que al comienzo de la gestión recibió “una provincia devastada en todo sentido” y destacó los avances alcanzados durante los dos años y once meses posteriores.

En ese sentido, afirmó que “podemos mostrarle a toda la República Argentina que sacamos las máquinas a la calle y empezamos a reparar cada ruta de la provincia y a construir rutas nuevas después de 30 años”.

El gobernador también señaló que la administración provincial logró reducir los costos estatales sin interrumpir la prestación de servicios. Al respecto, sostuvo: “Bajamos el costo de la obra pública en un 40 %. Eso fue acción, control y seguimiento, fue un método, que es lo que caracteriza al gobierno de la provincia de Santa Fe”.

Obra pública, empleo y desarrollo productivo

Pullaro remarcó la importancia de sostener la inversión en infraestructura en un contexto económico complejo y destacó su impacto sobre el empleo y la actividad regional.

“Hubo que hacer un esfuerzo y hubo que ser eficientes para mostrarle al resto de Argentina que se puede en momentos difíciles. Cuando una economía no está bien, el Estado tiene que invertir para generar trabajo y derrame económico en cada una de las regiones. Aquí va a seguir habiendo empleo a través de la obra pública”, expresó.

Asimismo, destacó la importancia estratégica de la infraestructura vial para la producción santafesina y el transporte de cargas. “Somos la provincia más productiva de Argentina, y lo decimos con orgullo”, afirmó.

En relación con la circulación de la producción, señaló: “Por aquí sale el 70 % de la producción del país. Nos teníamos que hacer cargo, dejar de echar culpas, y hacer. Así lo hicimos en la provincia de Santa Fe y somos un claro ejemplo de cómo se pueden hacer las cosas en tiempos de crisis”.

La segunda etapa permitirá ampliar el tercer carril al 20 % de la autopista

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, calificó el inicio de los trabajos como un momento central para la infraestructura provincial y señaló que el proyecto reúne distintas iniciativas de planificación y ejecución desarrolladas durante los últimos años.

Respecto de la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe, indicó que se trata de “una inversión propia de los santafesinos, de un gobierno muy ordenado, que nos permite ser más eficientes”.

Enrico explicó que los seis carriles correspondientes a los nuevos 17 kilómetros representan “más de 100 kilómetros de ruta que se van a intervenir”. Además, destacó que, con el primer tramo ya inaugurado y la ejecución de esta nueva etapa, “vamos a tener el 20 % de la autopista hecha de tercer carril, algo que antes no existía”.

El funcionario también atribuyó la inversión provincial en infraestructura vial a una decisión de gestión orientada al desarrollo y al crecimiento del territorio santafesino.

El corredor vial y la conexión con los puertos

La gerenta general y presidenta del Fideicomiso de Administración del Corredor Vial AP-01 Autopista Provincial “Brigadier General Estanislao López”, Liliana Paladini, destacó el cumplimiento de los compromisos asumidos por la Dirección Provincial de Vialidad y el Gobierno de Santa Fe.

Paladini valoró el objetivo de “hacer de esta autopista una vía transitable, para que la carga llegue a nuestros puertos y a mercados internacionales como se merecen nuestros transportistas y nuestros empresarios”.

La nueva etapa sumará 17,5 kilómetros al corredor, desde el acceso a San Lorenzo Centro, donde finalizó el primer tramo ejecutado durante la actual gestión provincial, hasta el empalme con el Desvío Timbúes. De esta manera, el carril adicional avanzará hacia el circuito de conexión con los puertos del sur santafesino.

Plazos, etapas y características de los trabajos

El plazo previsto para la ejecución de la obra es de 18 meses. Los trabajos comenzarán desde Timbúes y avanzarán hacia el sur, de acuerdo con la planificación establecida por la Dirección Provincial de Vialidad.

La primera etapa comprendió 16,5 kilómetros desde la avenida de Circunvalación de Rosario y fue inaugurada el 23 de febrero. La nueva fase dará continuidad a ese tramo hasta San Lorenzo Centro y posteriormente avanzará hacia el empalme con el Desvío Timbúes.

Desde la Dirección Provincial de Vialidad se explicó que la planificación por tramos busca sostener la circulación vehicular y reducir las interrupciones en uno de los corredores con mayor tránsito de la provincia.

Licitación, adjudicación y financiamiento

El procedimiento de licitación nacional e internacional recibió nueve ofertas y tuvo su apertura el 26 de febrero en Rosario. La adjudicación fue formalizada el 30 de junio.

La empresa Luis Losi S.A. tendrá a su cargo la ejecución de los trabajos por un monto de $70.000 millones, calculado a valores de enero de 2026.

El financiamiento combina recursos del Gobierno de Santa Fe con un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por 150 millones de dólares.

Registro audiovisual de la obra

El material audiovisual oficial documenta el inicio de la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe.

Audio: comenzó la segunda etapa de la obra del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe.

Video: comenzó la segunda etapa de la obra del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe.

El sistema portuario público de Santa Fe movilizó más de 3,3 millones de toneladas durante los primeros nueve meses de 2026

Los puertos de Rosario y Villa Constitución registraron incrementos interanuales del 22,4 % y el 28 %, respectivamente. También se destacó la expansión de la Zona Franca Santafesina, mientras que la Provincia avanza con nuevas concesiones y proyectos para fortalecer la actividad logística en el centro y norte del territorio.

Entre enero y septiembre de 2026, el sistema de puertos públicos y la Zona Franca de Santa Fe acumuló un movimiento superior a los 3,3 millones de toneladas. Los resultados consolidaron la actividad de las terminales del sur provincial y abrieron una nueva etapa de definiciones para los puertos del centro y norte, donde el Gobierno provincial impulsa inversiones e iniciativas comerciales.

Los avances se enmarcan en la estrategia del gobernador Maximiliano Pullaro, instrumentada a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, para fortalecer la posición de Santa Fe como nodo logístico de referencia para el comercio nacional e internacional.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, vinculó los resultados con la política provincial de desarrollo logístico y productivo: “Pusimos a los puertos públicos y a la logística en el corazón de la matriz productiva. Santa Fe no es un mero espectador del comercio fluvial; es el motor del interior productivo. Cuando modernizamos infraestructura, bajamos costos logísticos y acompañamos al que produce, la respuesta del sector privado es inmediata. Consolidar graneles en Rosario, reactivar Villa Constitución y potenciar el acero desde nuestra Zona Franca demuestra que hay un Estado presente, eficiente y con rumbo económico».

Puerto Rosario: crecimiento interanual del 22,4 %

El Puerto de Rosario acumuló 2.365.214 toneladas hasta septiembre, con un crecimiento interanual del 22,4 % y el mejor registro de los últimos cinco años.

La terminal Sepor concentró 1.943.367 toneladas de agrograneles, lo que representó un incremento del 30,4 %. Por su parte, Terminal Puerto Rosario (TPR) operó 25.164 unidades equivalentes a veinte pies (TEUs) durante el tercer trimestre, con una suba del 9,3 %. En el acumulado anual alcanzó 83.795 TEUs y 421.847 toneladas.

Entre julio y septiembre, las dos terminales del puerto rosarino atendieron 66 buques.

Puerto Villa Constitución: reactivación de la Terminal I

La Terminal II de Villa Constitución despachó 63.435 toneladas durante el tercer trimestre. El volumen representó un aumento del 39 % respecto de 2025 y del 202 % en comparación con 2023. En el acumulado anual, la terminal alcanzó 245.520 toneladas, con un crecimiento interanual del 28 % y registros superiores a los de 2021, 2022 y 2024.

Al crecimiento operativo se sumó la reactivación de la Terminal I, que permaneció casi siete décadas sin actividad. Mediante la Licitación Pública N.º 1/2026, la Provincia adjudicó el predio a la unión transitoria de empresas (UTE) integrada por Southern Silica S.R.L. y Esesa S.A.

El proyecto contempla una inversión privada comprometida de 4,5 millones de dólares para recuperar más de 33.000 metros cuadrados sobre la Vía Navegable Troncal. Las obras previstas incluyen tareas de dragado y la instalación de infraestructura operativa para el acopio, la clasificación y el despacho de arena y áridos destinados al desarrollo hidrocarburífero de Vaca Muerta.

La iniciativa busca incorporar a Santa Fe como un eslabón estratégico en la cadena de suministros energéticos del país.

Zona Franca Santafesina: aumento del movimiento de graneles

El Ente Zona Franca Santafesina registró 579.910 toneladas de graneles, con un incremento interanual del 30 %. El movimiento se distribuyó entre 309.998 toneladas transportadas mediante barcazas y 269.912 toneladas movilizadas en camiones. Durante el período, más de 22.000 camiones pesados ingresaron al predio aduanero.

Además, el organismo gestionó el operativo logístico de palanquillas de acero junto con ArcelorMittal Acindar y Gerdau. La operación comprendió 80.558 toneladas transportadas en 2.789 camiones.

La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, destacó la articulación entre las terminales y los distintos servicios del sistema: “El sistema portuario funciona como una red articulada donde cada terminal cumple un rol específico en la cadena de valor. No miramos solo el tonelaje bruto, sino la eficiencia, la multimodalidad y la generación de flujo continuo. Desde el repunte de contenedores en Rosario hasta el ordenamiento comercial en Santa Fe para recuperar carga efectiva, pasando por los servicios en Reconquista y Villa Constitución, dotamos a la hidrovía de mayor conectividad y competitividad”.

Puerto Santa Fe: concesión de la Terminal de Contenedores y Cargas Generales

El Puerto de Santa Fe atraviesa un proceso de reconfiguración orientado a consolidar un flujo operativo continuo. Durante el tercer trimestre, la Terminal de Agrograneles movilizó 12.268 toneladas y alcanzó un acumulado anual de 122.517 toneladas.

La actividad se desarrolla mediante un esquema de tarifas dinámicas y acuerdos con siete cooperativas regionales: Malabrigo, Humboldt, San Justo, Videla, Margarita y La Rural. El objetivo es cerrar el año con 80.000 toneladas multigranos contratadas.

El desarrollo de esta operatoria cuenta con obras de infraestructura por más de 700.000 dólares, destinadas a una plataforma volcadora, caños de embarque y una caladora de granos.

En paralelo, la Provincia y el Ente Autárquico Puertos Santa Fe (EAPSF) impulsan una transformación de la Terminal de Contenedores y Cargas Generales, que acumuló 588 TEUs de trasbordo logístico.

Para esa terminal se avanza con una licitación pública destinada a concesionar su explotación comercial. La iniciativa apunta a incorporar un operador especializado que atraiga inversiones, promueva líneas navieras regulares y facilite la conexión de las pequeñas y medianas empresas regionales con los mercados de ultramar.

Puerto Reconquista: ampliación de servicios y capacidad náutica

En el norte provincial, el Puerto Reconquista fortalece su perfil de prestación de servicios. Durante el tercer trimestre se realizaron 19 viajes de ganado de isla, correspondientes a hacienda bovina criada en las islas del Paraná. El acumulado anual llegó a 42 viajes.

Entre las mejoras de infraestructura se destacó la puesta en valor de una nueva pasarela de embarque, con una inversión de 2,6 millones de pesos.

Las asistencias náuticas a buques crecieron un 250 %, con 14 servicios registrados en el año. Además, la capacidad de la guardería náutica alcanzó las 1.200 embarcaciones, un incremento del 50 %.

El plan de expansión contempla sumar otras 300 amarras mediante una nueva concesión de tierras linderas.

Los resultados del tercer trimestre reflejan el crecimiento de las terminales del sur, la expansión de la Zona Franca Santafesina y el avance de proyectos comerciales y de infraestructura en los puertos de Santa Fe y Reconquista. Las iniciativas forman parte de una estrategia provincial orientada a ampliar la capacidad operativa, diversificar los servicios y fortalecer la conectividad logística de Santa Fe.

Santa Fe registra 45,2 empleados públicos cada mil habitantes, según Argendata

La provincia se ubica segunda entre las jurisdicciones con menor cantidad de trabajadores estatales por habitante, detrás de Córdoba. Maximiliano Pullaro atribuyó el resultado a la reestructuración del Estado y a la reducción del gasto público.

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, defendió la eficiencia de su gestión y vinculó la reducción del gasto estatal con la disponibilidad de recursos para sostener los servicios públicos y financiar inversiones en infraestructura productiva. “Hay todo un esfuerzo para que queden los recursos para prestar los servicios correctamente”, afirmó.

El mandatario presentó estos resultados como consecuencia de la reestructuración del Estado iniciada al comienzo de su gestión. En ese contexto, sostuvo que recibió 15.000 trabajadores más en la planta permanente.

Santa Fe, entre las provincias con menos empleados públicos por habitante

Pullaro destacó un informe de Argendata, el portal de datos de la organización Fundar, que ubica a Santa Fe como la segunda provincia con menor cantidad de empleados públicos en relación con su población.

Según el estudio, elaborado sobre la base de datos del último censo del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), Córdoba registra 40,3 empleados públicos cada mil habitantes; Santa Fe, 45,2; y Buenos Aires, 46,7. El promedio nacional alcanza los 53,9 trabajadores por cada mil habitantes.

En el extremo opuesto se encuentran Santa Cruz, con 117,7 empleados públicos cada mil habitantes; La Rioja, con 114,8; y Catamarca, con 111,4.

Durante las XII Jornadas de Desarrollo Productivo y Competitividad de la Región Centro y los Corredores Bioceánicos, realizadas en Paraná, Pullaro sostuvo: “Tuvimos que lograr que el Estado sea mucho más eficiente, eliminar muchos gastos superfluos y bajar el gasto de manera considerable”.

El encuentro contó con la participación de los gobernadores de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, y de Córdoba, Martín Llaryora. En ese ámbito, el mandatario santafesino afirmó: “Estamos mucho mejor, pero con un esfuerzo muy grande en la reestructuración del Estado y el achique en términos generales”.

Posteriormente, atribuyó el resultado a las medidas implementadas por su administración y sostuvo que el gobierno anterior le dejó “15.000 empleados más en planta permanente”. En relación con la reorganización de los recursos estatales, reiteró: “Hay todo un esfuerzo para que queden los recursos para prestar los servicios correctamente”.

La posición de Córdoba sobre el empleo público

El gobernador cordobés, Martín Llaryora, también defendió la estructura del empleo público de su provincia. “En Córdoba tenemos la menor cantidad de empleados públicos per cápita de la Argentina”, afirmó.

Además, vinculó la composición del empleo provincial con el nivel de actividad económica y señaló que las dificultades económicas también repercuten en Córdoba debido a la relación entre el empleo, la producción y el desarrollo.

El empleo público en Argentina: 3,8 millones de puestos de trabajo

El informe de Argendata estima que durante 2024 había 3,8 millones de puestos de trabajo en el sector público de todo el país, equivalentes al 17 % del empleo total. La medición comprende a trabajadores de la Administración pública y defensa, la educación y la salud.

El estudio también señala que las provincias menos pobladas suelen registrar una mayor cantidad de empleados públicos en relación con sus habitantes. Entre las posibles explicaciones, identifica que los territorios con mayor actividad productiva pueden sostener una oferta más amplia de empleo privado.

Distribución sectorial y participación de las mujeres

A escala nacional, el 55 % del empleo público corresponde a la Administración pública y defensa, mientras que el 45 % restante se distribuye entre educación y salud.

En cuanto a la composición por género, las mujeres representan el 56 % del empleo público argentino y constituyen la mayoría de los trabajadores estatales en 22 de las 24 provincias.

Santa Fe se encuentra entre las jurisdicciones con mayor proporción de trabajadoras estatales: las mujeres representan el 58,6 % del empleo público provincial, según el informe de Argendata.